Tag kørekort – sportsbådskørekort og bådskoler i Tyskland

At køre motorbåd og sejle betyder frihed, natur, ansvar og uforglemmelige øjeblikke på vandet. Den, der ønsker at tage bådkørekort, finder her bådeskoler i Tyskland for Sportbootführerschein See, Sportbootführerschein Binnen, SBF See, SBF Binnen, sejlercertifikater og radiocertifikater.

En god bådskole formidler mere end blot den viden, der er nødvendig for prøven, og på stedet er der plads til samtaler og spørgsmål, og man får en første fornemmelse af bådelivets verden. Man øver knob sammen og får f.eks. sikkerhedsudstyr, der redningsveste forevist og forklaret, så hvert håndgreb sidder, når det virkelig er nødvendigt. Man taler om vejr, vand, teknologi og typiske situationer på vandet – og lærer andre, der deler samme interesse.

Webuddannelser har en lav tærskel, er lettilgængelige og fleksible og frem for alt prisværdige. Men en lokal bådskole gør starten mere levende, personlig og ofte mere varig. Der er et ønske om at køre både til en reel forståelse for ansvar, sikkerhed og glæde i bådelivet.

Som forhandlere af: reservedele for både ser vi hver dag, hvor meget lidenskab der er for sportsbåde, sejlbåde og motorbåde. Med vores liste ønsker vi at hjælpe flere med at finde en passende bådskole i nærheden, så de kan begynde vejen ud på vandet sikkert og med god vejledning.

Find en motorbådsskole

Die Bootsführerscheine & Funkzeugnisse im Überblick

SBF See – Sportbootführerschein See

Amtliche Fahrerlaubnis für Sportboote auf den Seeschifffahrtsstraßen (Küste, Nord- und Ostsee). Pflicht, sobald das Boot mehr als 15 PS (11,03 kW) Motorleistung hat. Geprüft werden Theorie und eine praktische Motorbootprüfung.

Kosten: ca. 650–800 €

SBF Binnen – Sportbootführerschein Binnen

Amtliche Fahrerlaubnis für Binnengewässer (Flüsse, Kanäle, Seen) – wahlweise unter Motor und/oder unter Segel. Pflicht ab mehr als 15 PS; Sonderregeln gelten auf dem Rhein (ab 5 PS) und dem Bodensee (ab 6 PS bzw. 12 m² Segelfläche).

Kosten: ca. 500–600 €; Kombi See+Binnen oft ca. 900–1.200 €

SKS – Sportküstenschifferschein

Amtlich empfohlener Aufbauschein für Küstengewässer bis 12 Seemeilen vor der Küste, unter Motor und Segel. Voraussetzung ist der SBF See. Für Yacht-Charter wird er von vielen Vercharterern faktisch verlangt.

Kosten: je nach Ausbildung ca. 1.000–1.500 € (inkl. Praxisausbildung; Prüfungsgebühren ca. 245 €)

SSS – Sportseeschifferschein

Amtlich empfohlen für Küstengewässer bis 30 Seemeilen vor der Küste sowie Nord-/Ostsee, Kanal und Mittelmeer. Anspruchsvolle Navigation; baut auf den Kenntnissen des SKS auf.

Kosten: reine Theorie/Prüfung ab ca. 700 €, mit Ausbildung und Meilennachweis deutlich mehr

SHS – Sporthochseeschifferschein

Der höchste Sportschifffahrtsschein: Befähigung für die weltweite Hochsee (z. B. Atlantiküberquerung), inkl. astronomischer Navigation. Reine Theorieprüfung, baut auf dem SSS auf; vor der Prüfung sind 1.000 Seemeilen nachzuweisen.

Kosten: ca. 810 € (zzgl. Meilennachweis)

SRC – Short Range Certificate

Funkzeugnis für den UKW-Seefunk (VHF) mit DSC. Pflicht, sobald an Bord eine UKW/DSC-Seefunkanlage betrieben wird – in der Praxis meist für den Skipper.

Kosten: mit Kurs ca. 150–300 € (Prüfungsgebühr ca. 128 €)

UBI – UKW-Sprechfunkzeugnis Binnen

Funkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (mit ATIS): nötig für Funk auf Flüssen, Kanälen, an Schleusen und in Binnenhäfen.

Kosten: ca. 150–250 €

LRC – Long Range Certificate

Erweitertes Seefunkzeugnis über UKW hinaus: MF/HF (Kurz-/Grenzwelle), Satellitendienste und GMDSS-Seegebiete A2–A4 – für Hochsee- und Weltumsegler.

Kosten: mit Kurs ca. 300–500 € (Prüfungsgebühr ca. 187 €)

FKN – Fachkundenachweis (Seenotsignalmittel)

Kein Funkschein, sondern der Fachkundenachweis für den Erwerb und Gebrauch bestimmter pyrotechnischer Seenotsignalmittel (z. B. Signalraketen).

Kosten: kurzer Lehrgang, ca. 50–100 €

Kostenangaben sind Richtwerte (Stand 2026) und variieren je nach Schule, Region und Kursform. Prüfungsgebühren teils separat.