Vilka ligger bakom SLP (Swedish Lorry Parts)?

Den som söker reservdelar till Volvo Penta, Scania Marine eller tunga dieselmotorer hittar ofta delar från SLP. Förkortningen står för Swedish Lorry Parts. Företaget kommer från Sverige och är specialiserat på reservdelar till tunga nyttofordon, entreprenadmaskiner samt industri- och marinmotorer.

Swedish Lorry Parts AB har sitt huvudkontor i Norsborg, sydväst om Stockholm. Den officiella adressen är Fågelviksvägen 9, 145 53 Norsborg, Sverige. SLP driver dessutom ett centrallager i Kumla. Lagret har ett logistiskt fördelaktigt läge i Mellansverige och är enligt företaget utformat för snabba internationella leveranser.

SLP byggdes upp i början av 1990er-talet. I svenska företagsregister har Swedish Lorry Parts AB varit registrerat sedan 1990, medan SLP självt anger 1991 som grundningsår. Enligt senast publicerade uppgifter har företaget 57 anställda och omsatte cirka 260 miljoner svenska kronor under 2024.

Vad gör SLP?

SLP utvecklar och säljer reservdelar som passar Volvo, Scania och Renault inom nyttofordonssektorn samt Volvo Penta och Scania inom marin- och industrisektorn. För båtar är framför allt reservdelar till Volvo Penta- och Scania Marine-dieselmotorer intressanta.

Sortimentet omfattar bland annat packningar, vattenpumpar, oljepumpar, turboladdare, kolvar, lager, cylinderfoder, motorpackningssatser, startmotorer, generatorer, delar till kylning och bränsleförsörjning samt andra motorkomponenter. SLP finns därmed inte bara bland enkla servicedelar, utan även bland delar som behövs vid reparationer och motorrenoveringar.

Var tillverkar SLP sina produkter?

SLP beskriver sig inte bara som återförsäljare, utan som ett företag med egen produktutveckling och tillverkning. Enligt egna uppgifter kommer över 65 procent av produkterna från produktionslinjer som SLP självt har byggt upp och som baseras på egna ritningar. Enligt SLP tillverkas de flesta av dessa delar i Europa.

Det innebär inte att varje enskild SLP-del nödvändigtvis tillverkas i Sverige. För eftermarknadsdelar kan olika specialiserade tillverkningsföretag medverka beroende på produktgrupp. SLP framhåller dock att konstruktion, verktyg, kvalitetskrav och produktutveckling har en viktig roll inom det egna företaget.

Det automatiserade centrallagret ligger i Kumla. Direkt intill lagret finns enligt företaget en produktionsanläggning där reparationssatser monteras. Detta är relevant för marinsektorn, eftersom många SLP-produkter inte bara erbjuds som enskilda delar utan även som kompletta reparations- eller renoveringssatser.

Är SLP en originaltillverkare?

SLP är normalt inte en originaltillverkare som Volvo Penta eller Scania. Delarna erbjuds som eftermarknadsdelar och är utformade för att passa vissa motorer, maskiner eller användningsområden.

I praktiken innebär det att en SLP-del kan vara ett alternativ till ett originalreferensnummer, men normalt inte kommer från den ursprungliga motortillverkaren. Före köp bör man därför alltid noga kontrollera att artikelnummer, motortyp, tillverkningsår, utförande och tekniska uppgifter stämmer överens.

Särskilt för Volvo Penta och Scania finns många motorvarianter som ser likadana ut utvändigt men kan skilja sig i detaljerna. En exakt identifiering är därför viktigare än en allmän motorbeteckning.

Varför är SLP-delar intressanta för marinsektorn?

Många båtmotorer används i flera årtionden. Det gäller särskilt robusta dieselmotorer från Volvo Penta och Scania. Sådana motorer byts ofta inte ut så länge service, reparation och renovering är ekonomiskt rimliga.

Originaldelar till äldre motorer är dock inte alltid tillgängliga. Vissa delar tillverkas inte längre, har långa leveranstider eller är svåra att få tag på. I sådana fall kan eftermarknadstillverkare som SLP spela en viktig roll.

Det handlar inte bara om priset. Ofta handlar det helt enkelt om möjligheten att fortsätta underhålla en befintlig motor. Särskilt för äldre marina dieselmotorer kan en passande reservdel vara avgörande för om en reparation över huvud taget fortfarande är praktiskt rimlig.

Vilka erfarenheter finns av SLP?

SLP är ett etablerat varumärke på den europeiska marknaden för tunga dieselmotorer och delar till nyttofordon. Enligt egna uppgifter levererar företaget till 91 länder och har ett sortiment på nästan 17.000 produkter. Enligt SLP uppgår antalet leveranser per år till över 100.000 respektive omkring 120.000, beroende på vilken företagssida och framställning som avses.

Inom marinsektorn förekommer SLP särskilt där det behövs tekniskt robusta reservdelar till Volvo Penta eller Scania Marine. Det omfattar klassiska slitdelar, men även komponenter för reparationer av dieselmotorer.

Som med alla reservdelar beror erfarenheten i praktiken i hög grad på rätt val och fackmässig montering. En korrekt identifierad reservdel kan fungera tillförlitligt. Ett felaktigt referensnummer, ett avvikande motorutförande eller ett monteringsfel kan däremot orsaka problem även med delar av hög kvalitet.

Vår slutsats om SLP Swedish Lorry Parts

SLP Swedish Lorry Parts är en svensk leverantör av eftermarknadsdelar för tunga dieselapplikationer. Företaget har sitt säte i Norsborg utanför Stockholm, driver ett centrallager i Kumla och utvecklar många delar utifrån egna ritningar och verktyg.

För båtägare är SLP framför allt intressant för Volvo Penta- och Scania Marine-motorer. Särskilt för äldre motorer, där originaldelar är dyra, svåra att leverera eller inte längre tillgängliga, kan reservdelar från SLP vara ett sakligt och praktiskt alternativ.

En exakt identifiering utifrån motortyp, artikelnummer, mått och tekniska data är alltid avgörande. Då kan SLP-delar bidra till att befintliga båtmotorer kan servas, repareras och fortsätta fungera tillförlitligt under lång tid.